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ドイツ製カスタムの最高位 “HARDCORE” に対抗すべく、最強のアメリカンを制作するプロジェクトが存在しました。
当時まだ、ハードコアでは採用されていなかった300サイズのワイドタイヤとロード最大のビッグツイン S&S124"・2030cc を搭載。
大トルク・大パワーに対応できる、極太軽量の1.5"径フレームチューブと49mm径からなるSTORZフロントサスチューブ、デュアルステンレス・フローティングローター、
4"幅GOODYEARベルトのHITECHベルトキット等が装備されています。
そしてハードコアの最大の問題点であったプライマリーオフセットによる弊害「左サイドへの重圧」が及ぼす操縦の劣性、その点を解決したのがBAKER製 6 スピードライトサイド(右側)ドライブのトランスミッションでした。
路面の変化には車高調整エアーサスペンションPROGRESSIVEがカバーするという現在では考えられない超ハイグレードなマシンに仕上がっています。
しかしながら結果として、価格も大変高価なものとなり生涯の生産数は1台限りで打ち切られました。
現車は大切に保管していただけるオーナーに恵まれ走行距離200キロメーターを刻んでいます。
2006年登録・制作費 800万円程。
SOLD OUT